Залихе стирена у главној луци у источној Кини достигле су вишегодишњи минимум ове недеље, нагло павши на 36.000 тона, у поређењу са претходним најнижим нивоом од 21.500 тона почетком јуна 2018. Зашто?
Од 7. септембра, најновији укупни инвентар магистралних резервоара стирена у Ђангсуу износи 36.000 тона, што је велики пад од 25.600 тона у односу на претходни месец.Обим трговачког места око 22.000 тона, пад од 16.000 тона.Залихе су достигле нови вишегодишњи минимум, који је последњи пут виђен на 21.500 тона почетком јуна 2018.
Доласци стирена у источну Кину углавном укључују неколико извора: увозни терет, домаћи терет и преузимање возила.А домаћи терет је углавном из Зхејианг, Фујиан, Схандонг и североисточно од неколико региона.Недавни рекордно низак инвентар пристаништа за много година такође је узрокован суперпозицијом скупљања из више извора.Конкретно:
1. Правац увоза: У 2022. години, под утицајем двоструке трансформације домаће и међународне понуде и потражње, кинески увоз стирена је значајно опао.Од јануара до јула Кина је увезла 643.500 тона стирена, што је за 318.200 тона мање у односу на исти период прошле године.У септембру је откупљен део увоза стирена, а укупан прилив је остао низак.Тајфун почетком месеца довео је до затварања бродова у ушћу Јангце, што је довело и до озбиљног кашњења неких великих увозних бродова.
2. Североисточна Кина: Под утицајем смањења производње неких јединица средином и почетком августа, североисточна Кина је у сталној несташици робе, којој не само да је потребно производно подручје Хебеија за допуну, већ чак иде на југ у Шандонг ради куповине .Након наставка и поновног покретања Хенгли Петроцхемицал средином августа, ситуација са несташицом локалног терета је у извесној мери ублажена, али снабдевање теретом Источне Кине такође има одређени степен смањења.
3. Смер Шандонг: ПС уређај са годишњом производњом од 200.000 тона низводно од залива Кингдао званично је производио квалификоване производе око 22. августа, са недавним оптерећењем од око 50%.Самопотрошња стирена је порасла, а капацитет мобилне телефоније неких уговорних домаћинстава у источној Кини је смањен.У исто време, још један велики уређај ПО/СМ у провинцији Шандонг био је затворен скоро недељу дана из неких разлога крајем августа.Од краја августа до почетка септембра дошло је до извесног смањења допуњавања терета из Шандонга у подручје резервоара Источне Кине.
4. Зхејианг правац: Као највећи представник домаћег терета допуњеног у источној Кини, Зхејианг Петроцхемицал Цо., ЛТД., чија јединица за стирен од 1,2 милиона тона годишње ради нормално у последње време, а инвентар предузећа одржава ниво дна резервоара .Локална лука је прошле недеље затворена због тајфуна, што је довело до кашњења утовара неког терета.
5. Фујиан правац: ПО/СМ предузеће са локалним капацитетом од 450.000 тона годишње ради са малим оптерећењем од средине јула, а постоји план одржавања паркинга у блиској будућности, што у великој мери смањује додатак терету на подручје главног лучког резервоара у источној Кини.Поред тога, због несташице робе, крајем августа и почетком септембра биће пребачено око 10.000 тона терета из области резервоара Јиангиин у Фујиан.
Закључно: у каснијем периоду, осим за снабдевање стиреном из Фуџијана у главну кинеску луку, у извесној мери ће се покупити и роба из других праваца.Поред тога, неки домаћи уређаји у источној Кини имају негативне планове за складиштење или поновно покретање, очекује се да ће домаћа понуда порасти за уски опсег, а појавило се дно залиха стирена у Источној Кини.Међутим, у комбинацији са трендом понуде и потражње у септембру, стирен је и даље чврсто уравнотежена структура, залихе стирена у Источној Кини ће одржавати шок у ниском распону.
Време поста: Сеп-09-2022